20 причин почему не греет печка или слабо дует на Рено Трафик , Опель Виваро, Ниссан Примастар

Проблемы с обогревателем (печкой) на Renault Trafic (2/3) и Opel Vivaro (A/B) — типичная неисправность, которая обычно имеет несколько конкретных причин.

Вот проверенный алгоритм диагностики:

1. Низкий уровень антифриза

Самая первая и самая простая причина. Если уровень охлаждающей жидкости в бачке ниже нормы, воздушная пробка в первую очередь образуется именно в верхней точке системы — радиаторе печки.

• Действие: Проверьте уровень антифриза. Если низкий — долейте до отметки MAX и проверьте систему на герметичность (нет ли подтеканий под машиной или на коврике в салоне).

2. Забитый салонный фильтр

Если вентилятор дует, но поток воздуха очень слабый, проблема почти наверняка в салонном фильтре.

• Действие: Проверьте состояние фильтра. В этих моделях он забивается быстро, особенно при эксплуатации в пыльных условиях. Если фильтр грязный — замените его, и поток воздуха сразу восстановится.

3. Неисправность термостата

Это очень распространенная проблема для двигателей 1.9 dCi и 2.0 dCi (платформы Trafic/Vivaro). Если термостат «заклинил» в открытом положении, двигатель не набирает рабочую температуру (стрелка на панели едва поднимается или падает на трассе).

• Действие: Проверьте температуру двигателя в движении. Если она ниже 80–85°C — меняйте термостат. Без нормального прогрева антифриза печка греть не будет.

4. Загрязнение радиатора печки (Внутри)

Со временем радиатор печки забивается отложениями (особенно если использовали некачественный антифриз или герметики системы охлаждения).

• Симптом: Патрубки, идущие к радиатору печки (вход и выход), имеют разную температуру (один горячий, другой едва теплый).

• Действие: Попробуйте промыть радиатор печки без снятия (с помощью специальных растворов или лимонной кислоты). Если не помогает — только замена радиатора.

5. Воздушная пробка в системе

После замены антифриза или ремонта системы охлаждения в Trafic/Vivaro часто остается воздух.

• Действие: У этих автомобилей есть специальные штуцеры для стравливания воздуха (обычно на патрубках, идущих в салон к печке). Прогрейте двигатель, аккуратно открутите штуцер, пока не потечет антифриз без пузырьков воздуха.

6. Проблемы с заслонками

Если переключение между горячим и холодным воздухом не дает результата:

• Тросики/привод: В механических системах мог соскочить или растянуться тросик привода заслонки.

• Моторчик заслонки: В версиях с климат-контролем мог выйти из строя сервопривод (моторчик), который управляет заслонкой «тепло/холод».

• Действие: Проверьте, меняется ли звук потока воздуха при переключении режима рециркуляции. Если звук не меняется — возможно, заслонка рециркуляции заклинила в положении «улица» или «салон».

7. Неисправность вентилятора (Моторчика печки)

Если вентилятор не работает или работает только на максимальной скорости:

• Резистор (реостат) печки: Если работает только последняя скорость — это классический признак сгоревшего резистора печки.

• Моторчик: Если вентилятор не дует совсем — проверьте предохранитель, а затем сам моторчик (часто изнашиваются щетки).

С чего начать сейчас?

1. Проверьте уровень антифриза.

2. Проверьте температуру двигателя на приборной панели во время движения.

3. Замените салонный фильтр, если не делали этого давно.

20 причин отказа или неисправностей работы печки на Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar:

1. Проверить уровень подогреватель охлаждающей жидкости и включается ли догреватель. Должно быть 4 деления датчика ОЖ. Если больше - перегрев или поломка в системе охлаждения.

2. Постравливать воздух с системы.

3. Проверить заслонку на самой печке - чтобы закрывалась.

4. Проверить радиатор печки. Проверить вентилятор. Для того чтобы снять радиатор печки нужно снять часть торпеды(нижняя часть с водительской стороны, далее открутить среднюю секцию которая расположена между моторчиком печки и секцией где находится сам радиатор печки или способом как за 10 минут снять радиатор печки(ниже)) или бардачок (для снятия вентилятора радиатора). Радиатор печки находится под торпедой. 

Способ-инструкция как за 10 минут снять радиатор печки на Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар:

Снять кожух под рычагом кпп, потом черную пластмассу возле педали газа, далее элемент из которого воздух дует на ноги и там будет радиатор печки. Первым снять нижний патрубок, подставив какую-то емкость, от туда вытечёт примерно пол литра отходов. Сам радиатор держит два болтика под головку на 6. Открутить два болтика хомутика из патрубков шестигранником на 3. Оттянуть патрубки в сторону моторного отсека и достать радиатор.

Снять радиатор печки и промыть его от накипи специальными средствами на выбор (автохимия которая рассчитана на алюминиевые радиаторы самая  лучшая, некоторые рекомендуют лимонной кислотой (видео ниже), "синклином" для мытья духовок или "сыворотку" залить 1-2 недели поездить, слить, промыть водой)( радиатор может быть забит внутри и снаружи). Также можно продуть радиатор печки через патрубки которые идут ( одеваются ) к печки через 2 трубки, вылетит ли грязь. Если радиатор печки не разборный и его нельзя почистить то стоит купить новый радиатор печки и заменить. Купить радиатор печки, корпус печки, резистор, моторчик блок управления печкой на Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар 1.9, 2.0, 2.5 dci можно здесь.

Также на первое время можно установить электрический отопитель печки. Стоит где-то в районе 500 грн(от газели, но гудит и  подтекает, специалисты рекомендуют по дороже если не хотите чтобы гудела и подтекала).Он принудительно прокачивает ОЖ. Такая электрическая помпа берет дополнительно электричество. На накаком-то этапе может помочь если печка забита, но все равно такой отдачи тепла не будет. Специалисты с опытом утверждают что такую установку можно ставить только на время пока не почистите печку(радиатор печки) или не устраните другую проблему(то тогда эту установку можно и не покупать). Специалисты утверждают "лучше почистить радиатор печки и заменить термостат( если он не рабочий ), чем устанавливать электрический отопитель печки(эл. привод)".

Также можете посмотреть видео как промывают радиатор печки на других авто ( автор видео использовал Насос от Газели + Тирэт+Лимонная Кислота+Спец Промывка для систем охлаждения автомобилей.):

5. Посмотреть заслонку которая управляет воздухом ( улица салон )

6. Проверить наличие термостата и проверить его. Как проверить работают ли термостаты? Для того чтобы проверить работоспособность термостатов пережмите верхний патрубок который  подходит к радиатору охлаждения. Проследите за температурой. Если будет нагреваться и печка грет значит термостаты не работают. Тогда следует заменить термостат. Также проверить на какой радиус работает термостат ( изначально работает на большой радиус).  Купить новый термостат, корпус термостата и патрубки на Рено Трафик, Опель Виваро, Ниссан Примастар 1.9, 2.0, 2.5 dci можно здесь. Как термостат влияет на печку? Очень сильно влияет так как прогревается: вся система или по малому кругу. Термостат находится с боку ( на головке со стороны кпп) под под пластиковым корпусом за подогревателями(где много трубок).

7. Проверить пробку расширительного бачка(радиатора) держит ли давление в системе(перед тем  как ставить насос подкачки). Проверить не сильно ли закручен. Проверить атмосферный клапан.

8. Проверить шланг подачи в печку, не передавлен ли он.

9. Проверить антифриз(перед тем как открывать пробку убедитесь чтобы полностью остыв мотор). Проверить свечи подогрева антифриза. Проверить помпу. Антифриз нужно регулярно менять каждые 1-4 года. Также проверить количество антифриза, долить если нужно чтобы был на поделке макс. Если Вам потребуется слить антифриз то нужно снимать патрубок.

10. Проверить свечи подогрева жидкости, релюхи.

11. Проверить блок резисторов вентилятора печки(если на максимальных оборотах дует/греет).

12. Проверить воздохуводы.

13. Спустить воздух через патрубок ( там есть пластиковый краник ), который подходит к свечам подогрева. ( Просто завоздушена система).

14. Проверить ли не заклинило краник печки(если такой есть) или открыт на половину. Проверить кран отопителя.

15. Проверить привод заслонки. Проверить заслонку горячего и холодного воздуха. Проверить тросик. Проверить провода.

16. Проверить прокладку ГБЦ.

17. Проверить прилегание торпеды к печки. Снять крышку под магнитолой. Если там жарко  закрыть спереди печки картонкой. (уплотнитель мог выйти из строя). 

18. Проверить добавочное сопротивление мотора печки которое отвечает за моторчик печки на малых оборотах.

19. Проверить погружные свечи.

20. Проверить фильтр салона.

Рекомендуется для того чтобы печка постоянно была в рабочем состоянии:

1. Регулярно чистите радиатор печки.

2. Регулярно меняйте антифриз раз в 1-4 года.

3. Регулярно смазывайте подшипники вентилятора.

На время пока печка не работает или слабо еле еле дует:

1. Запаситесь термосом с горячим кофе или чаем

2.  Теплой одеждой или ездите в верхней одежде ( в курточке, пальто и т.д. )

Холодно ездить без рабочей печки.

Авторазборка Trafic Vivaro Primastar желает Вам рабочей печки и удачи.