Компресор кондиционера 2.3 Рено Мастер 3 / Опель Мовано B 8200848916, 926000373r 2010- новый оригинал (Renault Master 3)

Оригинальный компрессор кондиционера под каталожными номерами 8200848916, 926000373r предназначен для систем кондиционирования коммерческих автомобилей с дизельными двигателями 2.3 dCi (M9T), выпускаемых с 2010 года.

Совместимость запчастей

Данный узел применяется на следующих автомобилях (с двигателем 2.3 dCi, начиная с 2010 г.в.):

• Renault Master III (2010–...)

• Opel Movano B (2010–2021)

• Nissan NV400 (2010–2021)

Признаки неисправности

• Посторонние шумы и гул: Появление скрежета, металлического стука или гула при включении кондиционера (указывает на износ подшипника шкива или внутреннее разрушение поршневой группы компрессора).

• Отсутствие охлаждения: Компрессор не создает необходимого давления, электромагнитная муфта не замыкается или шкив вращается вхолостую без запуска процесса сжатия хладагента.

• Следы утечки масла: Появление масляных подтеков по корпусу компрессора, в районе сальника вала или в местах подключения трубок.

• Заклинивание компрессора: Полная блокировка вала, из-за чего приводной ремень начинает проскальзывать, гореть или рваться при попытке включить кондиционер.

Рекомендации по установке

• Промывка системы: Обязательна полная промывка контура кондиционирования (особенно при замене заклинившего компрессора, который «нагнал стружку» в систему).

• Замена фильтра-осушителя: При установке нового компрессора всегда меняется осушитель, так как он задерживает металлическую пыль, влагу и продукты износа.

• Контроль количества масла: Перед монтажом проверьте соответствие и уровень заправочного масла в новом компрессоре (некоторые поставляются с транспортировочной дозировкой, требующей корректировки под общую емкость системы).

• Вакуумирование и заправка: После сборки система обязательно опрессовывается и вакуумируется перед заправкой точным объемом фреона и рефрижераторного масла по спецификации.

Советы мастера

• Проверка муфты и проводки: Перед покупкой нового агрегата убедитесь, что проблема именно в самом компрессоре, а не в питании электромагнитной муфты, датчиках давления или обрыве проводки.

• Соблюдение чистоты соединений: При снятии заглушек с нового компрессора держите патрубки закрытыми до самого момента подключения трубок, чтобы внутрь не попала влага и пыль.

• Проверка натяжителя ремня: Обязательно оцените состояние приводного ремня и натяжного ролике — изношенный натяжитель может вызывать проскальзывание и преждевременный выход из строя шкива нового компрессора.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.