Масляные поддоны Рено Мастер 3 / Опель Мовано B новые оригинальные (Renault Master 3 / Opel Movano B)

Совместимость запчастей

• Автомобили: Renault Master III (2010–2024 гг.), Opel Movano B (2010–2024 гг.), а также Nissan NV400 с дизельными двигателями объемом 2.3 л (M9T).

• Конструктивные особенности: В зависимости от модификации привода (передний FWD или задний RWD) и типа поддона (алюминиевый верхний/нижний или штампованный стальной нижний), оригинальные детали строго подбираются под конкретное исполнение масляного картера двигателя M9T.

• OEM-номера: Оригинальные артикулы зависят от конкретной части поддона (например, стальной штампованный поддон картера имеет номера вида 8200805603, 110172951R, а алюминиевые секции — собственные заводские каталожные номера Renault/Opel).

Признаки неисправности

• Утечки моторного масла: Образование масляных потеков по периметру прилегания поддона к блоку цилиндров или в местах установки сливной пробки.

• Механические повреждения: Трещины, сколы (на алюминиевых секциях) или вмятины и сквозные пробоины (на стальных штампованных поддонах) из-за ударов о дорожные препятствия.

• Срыв резьбы: Повреждение резьбового соединения под сливную пробку из-за чрезмерного усилия при затяжке.

• Коррозия: Очаги сквозной коррозии на стальных элементах поддона при эксплуатации в условиях агрессивной среды.

Рекомендации по установке

• Подготовка поверхностей: Тщательно очистите привалочные плоскости от остатков старого герметика и масла, после чего обезжирьте поверхности.

• Нанесение герметика: Нанесите рекомендованный термостойкий герметик-прокладку ровным непрерывным валиком по заводскому контуру, не допускайте избытка выдавливания состава внутрь картера.

• Момент затяжки: Затягивайте крепежные болты строго крест-накрест с помощью динамометрического ключа, соблюдая регламентированные заводом-изготовителем усилия.

• Технологическая пауза: Заливайте моторное масло и запускайте двигатель только после полного застывания герметика (согласно инструкции производителя герметика, обычно от нескольких часов до суток).

Советы мастера

• При замене поддона, пострадавшего в результате удара, обязательно проверяйте состояние маслоприемника масляного насоса: его деформация или замятие перекрывают поток масла, вызывая масляное голодание двигателя.

• При каждой плановой замене масла всегда меняйте уплотнительное кольцо сливной пробки и не превышайте момент затяжки пробкового соединения во избежание срыва резьбы.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.