Бак жидкости AdBlue с насосом RENAULT TRAFIC 3 2014- (РЕНО ТРАФИК)

Объем бака для жидкости AdBlue в Renault Trafic 3 обычно составляет около 20 литров. Этот раствор используется для снижения выбросов окислов азота от дизельных двигателей и обычно применяется в современных дизельных автомобилях для уменьшения экологического воздействия.

Конструкционные номера

• 172A27073R
• 172A24196R
• 93458907
• 0444040014
• 208993933R
• 93868466

Бачок для жидкости AdBlue вместе со встроенным насосом является важной составляющей системы селективного каталитического восстановления (SCR), которая обеспечивает очистку выхлопных газов дизельных двигателей.

Совместимость запчастей

• Данный узел предназначен для автомобилей Renault Trafic III, Opel Vivaro C (B) и Fiat Talento, выпускавшихся с 2014 года.

• Бачок является специализированным для указанной платформы и интегрирован с насосным модулем, что требует точного подбора по оригинальному номеру детали для обеспечения корректной работы электронных систем автомобиля.

Признаки неисправности

• Индикация ошибок: появление на панели приборов сообщений об ошибках системы выхлопа (например, "Check Anti-Pollution System"), "AdBlue" или "Check Engine".

• Ограничение мощности: переход двигателя в аварийный режим или ограничение запаса хода из-за некорректной работы насоса или датчиков в бачке.

• Выход из строя насоса: невозможность создания необходимого давления жидкости, что часто сопровождается звуками некорректной работы или полным отсутствием отклика.

• Кристаллизация жидкости: появление белого налета (кристаллов мочевины) вокруг разъемов или на корпусе бачка, что может свидетельствовать о негерметичности.

Рекомендации по установке

• Работы по демонтажу и монтажу бачка AdBlue требуют особой осторожности, поскольку жидкость AdBlue агрессивна по отношению ко многим поверхностям и металлам.

• После физической установки обязательно необходимо провести программную адаптацию (калибровку) нового насосного модуля через диагностическое оборудование, иначе система может не распознать новый узел.

• Необходимо тщательно очистить все патрубки и электрические разъемы перед подключением, чтобы избежать попадания грязи в систему SCR.

Советы мастера

• Никогда не допускайте полного опустошения бачка AdBlue, поскольку насос охлаждается этой жидкостью; работа насоса «на сухую» является одной из самых частых причин его поломки.

• Используйте только качественную жидкость AdBlue, соответствующую стандарту ISO 22241, поскольку примеси в дешевых подделках быстро выводят из строя внутренние фильтры и насос.

• При возникновении ошибок системы SCR в первую очередь проверяйте состояние электропроводки и разъемов, подходящих к бачку, поскольку они уязвимы к коррозии от воздействия внешней среды.