Бачок тормозной жидкости Renault Master 3 / Opel Movano B 460911146R 2010- (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

Бачок тормозной жидкости (совместно с главным тормозным цилиндром) Renault Master 3 / Opel Movano B (OEM: 460911146R) — это емкость для хранения рабочего запаса тормозной жидкости, которая также обеспечивает питание контура гидропривода сцепления и оснащена датчиком уровня жидкости для контроля безопасности системы.

Совместимость запчастей

Деталь применяется на легком коммерческом транспорте с 2010 года выпуска:

• Renault Master III (с 2010-)

• Opel Movano B (с 2010-)

• Nissan NV400 / Interstar (с 2010-)

• Двигатели: Совместим со всей линейкой силовых агрегатов (включая дизельные моторы 2.3 dCi / M9T).

Признаки неисправности

• Утеклы / падение уровня жидкости: Постоянное снижение уровня тормозной жидкости в бачке без видимых подтеков на суппортах или трубках (может указывать на микротрещины в самом пластике или износ уплотнительных манжет соединения с главным тормозным цилиндром).

• Засорение датчика или проводки: На приборной панели горит или мигает лампа аварийного уровня тормозной жидкости, несмотря на то, что бачок полный.

• Помутнение и загрязнение пластика: Со временем пластик темнеет, становится хрупким, покрывается микротрещинами или осадком внутри, что мешает визуально контролировать реальный уровень жидкости.

• Подсос воздуха / запотевание в районе штуцеров: Приводит к сбоям в работе гидравлической системы тормозов или сцепления.

Рекомендации по установке

1. Подготовка и чистота: Тормозная жидкость агрессивна к лакокрасочному покрытию. Перед началом работ тщательно очистите область вокруг бачка, накройте прилегающие детали ветошью.

2. Аккуратный демонтаж: Отсоедините разъем датчика уровня жидкости. При замене отдельно бачка аккуратно извлеките его из посадочных уплотнительных втулок главного тормозного цилиндра (ГТЦ), стараясь не повредить патрубки.

3. Замена уплотнений: Обязательно замените резиновые уплотнительные кольца (манжеты) между бачком и ГТЦ на новые — старые теряют эластичность и начинают пропускать жидкость.

4. Заполнение и прокачка: После установки залейте свежую тормозную жидкость (соответствующую допуску, например, DOT 4) до уровня между метками Min и Max. Убедитесь в герметичности соединений и при необходимости прокачайте контур сцепления или тормозов, если в систему попал воздух.

Советы мастера

• Контроль типа жидкости: Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу из воздуха). Меняйте её полностью каждые 2 года или 40–50 тыс. км пробега, чтобы избежать коррозии внутренних элементов тормозной системы.

• Осторожность с пластиком: Избегайте применения чрезмерной силы при надевании шланга на боковой штуцер подачи жидкости к сцеплению — пластиковые штуцеры старого образца со временем теряют прочность и могут отломиться.

• Проверка датчика: При покупке детали б/у обязательно проверяйте целостность поплавка внутри бачка и исправность контактов электрического датчика уровня.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.