Поршень с 2007 года Renault Master 2 2.5 dci 7701478481 (Рено Мастер 2)

Поршень с 2007 Renault Master 2.5 dci. 

Состояние: б/у

Диаметр: 89 мм

Высота: 83,09 мм

Заменители: 0222600, 8713750010, 40079600, 4404198, 4404199, 4430864, 4430865, 9112198, 9112199, 93161476, 93161477, 7701477121, 8200216564

Поршень двигателя внутреннего сгорания.

Совместимость запчастей

• Деталь соответствует оригинальному номеру 7701478481 (а также может соотноситься со смежным номером 8200216561).

• Предназначена для автомобилей Renault Master II (выпуска с 2007 года и позже) с дизельным двигателем 2.5 dCi (модификации моторов G9U). Также устанавливается на родственные коммерческие автомобили с аналогичным силовым агрегатом (например, Opel Movano A, Nissan Interstar).

Признаки неисправности

• Прогар днища поршня: образование сквозного отверстия или оплавление металла из-за неправильного распыления топлива форсункой либо работы на перегретой смеси.

• Задиры на юбке поршня: глубокие царапины и следы износа, возникающие вследствие масляного голодания, перегрева мотора или попадания инородных частиц.

• Разрушение межкольцевых перемычек: сколы и трещины на боковой поверхности поршня в зоне канавок поршневых колец из-за детонации.

• Повышенный расход масла и дымность: залегание или износ колец, потеря упругости и увеличение зазоров в паре поршень-цилиндр.

Рекомендации по установке

• Перед установкой поршня блок цилиндров необходимо промерить на эллипсность и конусность, а также тщательно очистить и продуть масляные каналы.

• Подбор поршней и поршневых колец должен осуществляться строго по размерным группам (стандарт STD или ремонтные размеры) с обязательным контролем зазоров в замках колец и между юбкой поршня и цилиндром.

• Устанавливайте поршень с помощью специальной оправки для сжатия колец, строго соблюдая направление монтажа (ориентировочные метки на днище поршня, указывающие на переднюю часть двигателя).

Советы мастера

• При замене поршневой группы обязательно проверьте и при необходимости отремонтируйте топливные форсунки, так как их некорректная работа (перелив) является главной причиной прогара поршней на дизельных двигателях 2.5 dCi.

• Поршневой палец должен входить в верхнюю головку шатуна и бобышки поршня с определенным тепловым зазором; запрессовку и дефектовку шатунно-поршневой группы лучше доверять профессиональному мотористу с использованием точного измерительного инструмента.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФЛП за почтовые услуги.