Корпус воздушного фильтра 1.9 DCI RENAULT TRAFIC 00-14 (РЕНО ТРАФИК)

Назначение: Это пластиковый кожух, внутри которого устанавливается сменный фильтрующий элемент, обеспечивающий очистку подаваемого в двигатель воздуха.

Данный корпус предназначен для использования в дизельных двигателях объемом 1.9 литра на автомобилях Renault Trafic II (2000–2014), а также Opel Vivaro A и Nissan Primastar.

Конструктивные особенности: 

• Имеет прямоугольную форму с нанесением надписи "RENAULT dTi 1.9l" на верхней крышке. 
• Конструкция подразумевает входной и выходной патрубки для подключения к системе забора воздуха и турбокомпрессора соответственно. 
• Крышка корпуса фиксируется с помощью винтов для быстрого доступа к замене фильтра.

Совместимость запчастей

• Данный корпус воздушного фильтра является специализированной деталью для двигателей 1.9 DCI/dTi, устанавливавшихся на автомобили Renault Trafic II, Opel Vivaro A и Nissan Primastar в период 2000–2014 годов.

• Деталь не является универсальной для всех версий двигателей, так как модификации с объемом 2.0 или 2.5 литра имеют иную компоновку системы впуска и другие формы корпусов фильтров.

Признаки неисправности

• Трещины и нарушение герметичности: Повреждение пластикового корпуса приводит к подсосу неочищенного воздуха мимо фильтрующего элемента, что ускоряет износ цилиндро-поршневой группы двигателя.

• Износ точек крепления: Разрушение пластиковых кронштейнов или «ушек» крепления корпуса к кузову вызывает вибрацию и стук при работе двигателя.

• Повреждение резьбовых соединений: Срыв резьбы в местах фиксации крышки винтами затрудняет герметичное закрытие корпуса, что делает невозможной правильную установку фильтра.

Рекомендации по установке

• При установке необходимо обеспечить плотное прилегание корпуса к штатным точкам крепления на кузове, используя оригинальные резиновые демпферы для гашения вибраций.

• Перед фиксацией крышки винтами обязательно проверьте правильность положения уплотнительной резинки сменного фильтрующего элемента, чтобы исключить зазоры.

• Убедитесь в надежности фиксации входного и выходного патрубков с помощью хомутов; неплотное соединение может привести к попаданию пыли в турбокомпрессор.

Советы мастера

• Если резьба в пластиковом корпусе сорвана, не рекомендуется использовать «саморезы» большего диаметра, так как это может привести к полному разрушению пластика; лучше использовать специальные ремонтные вставки или клеевые составы для пластика.

• При замене фильтрующего элемента всегда удаляйте скопившуюся грязь и пыль со дна корпуса, чтобы мусор не попал в двигатель при открытии крышки.

• Периодически проверяйте состояние всех резиновых патрубков, подключаемых к корпусу, на наличие трещин или потеков масла, так как нарушение их целостности напрямую влияет на корректную работу системы наддува.