Турбина 2.0 DCI с водным охлаждением RENAULT TRAFIC 00-14 (РЕНО ТРАФИК) 770116-0001, 8200638766

Турбокомпрессор с жидкостным охлаждением для двигателей 2.0 dCi.

Совместимость запчастей

• Деталь соответствует оригинальным номерам 7701476837, 8200638766 и аналогам, таким как 770116-0001.

• Турбина предназначена для автомобилей Renault Trafic, Opel Vivaro и Nissan Primastar, оснащенных дизельным двигателем 2.0 dCi, выпускавшихся в период с 2006 по 2014 год.

Признаки неисправности

• Свист или повышенный шум: появление посторонних звуков (свиста, гула) при работе турбины под нагрузкой часто указывает на износ подшипников или повреждение крыльчатки.

• Потеря мощности: автомобиль медленно разгоняется, двигатель не развивает привычные обороты, что связано с неэффективной работой наддува.

• Дым из выхлопной трубы: сизый или черный дым может сигнализировать о попадании моторного масла в камеру сгорания или нарушении герметичности системы наддува.

• Расход масла: резкое увеличение потребления моторного масла без видимых утечек снаружи двигателя.

Рекомендации по установке

• При замене турбины обязательно используйте новые прокладки в местах соединения с выпускным коллектором и системой впуска/выпуска.

• Перед окончательной установкой необходимо проверить чистоту масляных магистралей, подводящих и отводящих масло к турбине.

• Необходимо залить небольшое количество чистого моторного масла непосредственно в масляный канал турбины перед первым запуском, чтобы исключить работу «на сухую».

• Важно проверить герметичность системы жидкостного охлаждения турбины после монтажа.

Советы мастера

• Главная причина выхода турбины из строя — масляное голодание или использование некачественного масла; рекомендуется менять масло и масляный фильтр чаще регламентного срока (каждые 7-8 тыс. км).

• После замены обязательно проверьте отсутствие «подсоса» воздуха в системе впуска и целостность всех патрубков.

• После долгой поездки или работы двигателя под высокой нагрузкой дайте двигателю поработать 1-2 минуты на холостых оборотах перед выключением, чтобы турбина успела остыть.

• При наличии турбины с жидкостным охлаждением крайне важно следить за состоянием антифриза и отсутствием воздушных пробок в системе охлаждения.

Источник: [1] Техническая документация и каталог запчастей систем наддува двигателей 2.0 dCi для Renault Trafic/Opel Vivaro (2006–2014).