Вентилятор основного радиатора D380 Renault Master 3 921204919R 8 лопастей 2 пина FWD 2010- (Рено Мастер 3)

Совместимость запчастей

• Марки и модели автомобилей:

  • Renault Master III (с 2010 года выпуска и новее).

  • Opel Movano B (с 2010 года выпуска и новее) — платформа является близким аналогом.

  • Nissan NV400 / Interstar (совместимые модификации тех же годов выпуска).

• Тип привода: FWD (передний привод).

• Объем двигателей: Дизельные двигатели объемом 2.3 dCi.

• Оригинальный номер детали (OEM): 921204919R.

• Конструктивные особенности: Диаметр крыльчатки составляет около 380–385 мм, количество лопастей — 8 штук, подключение питания — 2 пина. Устанавливается в качестве основного вентилятора системы охлаждения (часто позиционируется как левый по ходу движения).

Признаки неисправности

• Перегрев двигателя: Стрелка температуры охлаждающей жидкости поднимается выше нормы, особенно при движении в пробках или на малых скоростях, когда естественный обдув встречным воздухом недостаточен.

• Отсутствие вращения лопастей: Вентилятор не включается при достижении рабочей температуры срабатывания датчика (или при включении кондиционера, если задействован общий контур).

• Посторонние шумы и вибрации: Гуд, свист, скрежет или сильная вибрация при работе узла указывают на износ подшипника электродвигателя.

• Постоянная работа на максимальной скорости: Может возникать при коротком замыкании в цепи питания, залипании реле или поломке блока управления вентилятором.

• Срабатывание предохранителей: Перегорание плавкого предохранителя цепи вентилятора свидетельствует о межвитковом замыкании в обмотке моторчика или заклинивании механизма.

Рекомендации по установке

• Отключение питания: Перед началом любых работ обязательно снимите клемму «минус» с аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания или случайного запуска электродвигателя.

• Демонтаж смежных элементов: В зависимости от компоновки подкапотного пространства конкретной модификации Renault Master 3, для удобгого извлечения диффузора с вентилятором может потребоваться частичный демонтаж элементов защиты, патрубков или бачков.

• Проверка проводки и разъема: Перед подключением нового узла тщательно осмотрите 2-пиновый штекер на наличие окисления, следов оплавления или влаги. Очистите контакты при необходимости.

• Контроль зазоров: Убедитесь, что после установки крыльчатка свободно вращается, не задевает радиатор, кожух (диффузор) или соседние патрубки.

• Тестовый запуск: После сборки заполните систему (если сливали антифриз), подключите АКБ, прогрейте двигатель до рабочей температуры и убедитесь, что вентилятор штатно включается и отключается.

Советы мастера

• Диагностика перед заменой: Прежде чем менять узел целиком, подайте напряжение 12В напрямую от аккумулятора на 2 пина моторчика. Если он не крутится — проблема действительно в самом вентиляторе. Если крутится — ищите неисправность в предохранителях, реле, датчике температуры или проводке.

• Осторожность с пластиком: На коммерческих автомобилях пластиковые элементы диффузоров и лопастей со временем теряют эластичность из-за постоянных перепадов температур. Демонтируйте старый вентилятор аккуратно, чтобы не повредить хрупкие защелки и соседний радиатор.

• Качество питания: На автомобилях семейства Master 3 частой причиной выхода из строя электрических моторчиков является плохой «массовый» провод или окисление силовых контактов. Проверяйте состояние массы кузов-двигатель.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.