Головка блока голая Siemens 2.3 DCI rn M9T 702 100 кВт Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 110415059R Рено Мастер 3 / Мовано B

Головка блока цилиндров (ГБЦ) 2.3 dCi / BiTurbo (оригинальный каталожный номер: 110415059R) для дизельных двигателей семейства M9T (включая модификации мощностью 100 кВт / 136 л.с. и выше, например M9T 702).

Совместимость запчастей

• Renault Master III (2010–...) — двигатели 2.3 dCi / BiTurbo (M9T).

• Opel Movano B (2010–...) — двигатели 2.3 dCi / CDTI.

• Nissan NV400 (2010–2021) — двигатели 2.3 dCi.

Признаки неисправности

• Трещины в теле ГБЦ: возникают из-за перегрева двигателя, что приводит к попаданию газов в систему охлаждения или антифриза в масло.

• Деформация привалочной плоскости: коробление алюминиевого корпуса вследствие перегрева, из-за чего пробивает прокладку ГБЦ.

• Износ направляющих втулок и посадочных мест клапанов: падение компрессии, потеря мощности двигателя, появление посторонних стуков и сизого дыма из выхлопной трубы.

• Коррозия и эрозия металла: разрушение каналов охлаждения из-за использования некачественной охлаждающей жидкости.

Рекомендации по установке

• Проверка плоскости: Перед монтажом обязательно проверьте геометрию привалочной плоскости ГБЦ на специальном столе (при необходимости произведите шлифовку).

• Очистка резьбовых колодцев: Тщательно очистите и продуйте резьбовые отверстия под болты крепления в блоке цилиндров от масла и грязи, чтобы избежать трещин в блоке при затяжке.

• Новые болты и прокладка: Устанавливайте ГБЦ только с новой прокладкой соответствующей ремонтной группы/толщины и новыми болтами крепления (повторное использование старых болтов не допускается).

• Схема и момент затяжки: Затяжку болтов производите строго в определенной последовательности (по схеме производителя) с помощью динамометрического ключа в несколько этапов с доворотами.

Советы мастера

• Поскольку двигатели 2.3 dCi часто оснащаются системой турбонаддува BiTurbo (на версиях 100 кВт и выше), при замене ГБЦ тщательно проинспектируйте состояние турбин на предмет попадания масла и наличия люфтов.

• Проверьте состояние клапанов, масляных каналов и гидрокомпенсаторов (если применимо к сборке), а также проведите опрессовку головки на герметичность перед установкой на двигатель.

• Обязательно устраните первопричину выхода из строя старой головки (проверьте работу системы охлаждения, термостата, форсунок и радиатора), чтобы избежать повторного перегрева.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.