Коленвал 2.3DCI rn Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 122010072R, 122014213R (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

Оригинальный коленчатый вал с каталожными номерами 122010072R / 122014213R (а также кроссирующийся с артикулом 8200805743) является ключевым элементом кривошипно-шатунного механизма (КШМ), предназначенным для преобразования хода поршней во вращательный момент в дизельных двигателях коммерческих автомобилей.

Совместимость запчастей

• Renault Master III (с 2010 по 2024+ гг., двигатели 2.3 dCi / M9T)

• Opel Movano B (с 2010 по 2021+ гг., двигатели 2.3 CDTI)

• Nissan NV400 (с 2010 по 2021+ гг., двигатели 2.3 dCi)

Признаки неисправности

Износ, деформация или повреждение коленвала сопровождаются характерными симптомами:

• Глухой металлический стук в нижней части двигателя (в зоне поддона), возрастающий при увеличении нагрузки или оборотов (свидетельствует об износе или провороте шатунных/коренных вкладышей).

• Падение давления масла в системе (сигнал на приборной панели), вызванное увеличением зазоров в шейках или масляным голоданием.

• Сильная вибрация, биение и нестабильная работа мотора с потерей мощности.

• Критический износ: заклинивание двигателя, появление трещин на щеках или излом вала при предельных нагрузках.

Рекомендации по установке

1. Замеры и шлифовка: Перед установкой коленвала (нового или б/у) обязательно измерьте микрометром шейки на предмет овальности и конусности. При необходимости проведите шлифовку под ремонтные размеры вкладышей.

2. Промывка масляных каналов: Тщательно очистите и продуйте все внутренние масляные каналы коленчатого вала от любых загрязнений, стружки и отложений.

3. Подбор вкладышей: Устанавливайте коренные и шатунные вкладыши строго в соответствии с размерными группами шеек вала и постели блока цилиндров.

4. Моменты затяжки: Затяжку болтов крышек шатунов и бугелей коренных подшипников выполняйте динамометрическим ключом, строго соблюдая моменты и углы доворота, используя новый крепеж (согласно регламенту).

Советы мастера

• Дизельные двигатели 2.3 dCi (M9T) работают в условиях высоких нагрузок коммерческого транспорта, поэтому главной причиной выхода коленвала из строя является масляное голодание или несвоевременная замена масла.

• После любого ремонта КШМ или масляного голодания обязательно проверяйте масляный насос и всю систему смазки на износ: оставшаяся в системе металлическая стружка способна мгновенно вывести новый коленвал из строя.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.