Теплообменник масляный задньо приводный Рено Мастер 3 / Опель Мовано B 8201005235 новый оригинал Renault Master 3 / Opel Movano B

Масляный теплообменник (корпус масляного фильтра с маслоохладителем) в сборе для заднеприводных версий Renault Master 3 / Opel Movano B (OEM: 8201005235) — это узел системы смазки двигателя, который отвечает за поддержание оптимальной температуры моторного масла путем теплообмена с охлаждающей жидкостью, а также служит посадочным местом для масляного фильтра.

Совместимость запчастей

Деталь предназначена для коммерческих автомобилей с задним приводом (RWD) и дизельными двигателями объемом 2.3 dCi (M9T):

• Renault Master III (с 2010 г.в. и новее, модификации с задним приводом)

• Opel Movano B (с 2010 г.в. и новее, RWD)

• Nissan NV400 (с 2010 г.в. и новее, RWD)

• Важно: Данный вариант разработан специально под заднеприводные компоновки мотора M9T и отличается от переднеприводных модификаций конфигурацией каналов и креплений.

Признаки неисправности

• Появление масла в системе охлаждения: Антифриз в расширительном бачке темнеет, приобретает маслянистую пленку или жирный осадок (происходит внутренний пробой прокладки или разгерметизация сот теплообменника).

• Утечка моторного масла наружу: Появление подтеков масла на самом корпусе узла, в районе соединения с блоком цилиндров или крышки масляного фильтра.

• Эмульсия: Смешивание технических жидкостей, ведущее к ухудшению смазывающих свойств масла и перегреву мотора.

• Падение давления масла: Возникает при серьезных трещинах в корпусе или сильном износе уплотнений.

Рекомендации по установке

1. Подготовка: Осуществляйте замену на остывшем двигателе со сливом моторного масла и частичным сливом антифриза.

2. Очистка посадочного места: Тщательно очистите привалочную плоскость на блоке цилиндров от остатков старой прокладки, нагара и грязи, чтобы исключить перекосы.

3. Замена прокладок: Все уплотнительные кольца и прокладки меняются на новые (даже если старые кажутся эластичными). Недопустимо использовать герметик там, где это не предусмотрено технологией, так как его излишки могут забить масляные каналы.

4. Сборка и затяжка: Затягивайте крепежные болты равномерно, соблюдая рекомендованный момент затяжки, чтобы не деформировать алюминиевый корпус. После сборки залейте свежее масло, антифриз и проверьте узел на герметичность при первом запуске.

Советы мастера

• Промывка системы охлаждения: Если в антифриз уже попало масло, обычной заменой детали обойтись мало. Требуется обязательная многократная промывка всей системы охлаждения специальными средствами (или «лавровой» / кислотной химией), иначе остатки масла продолжат разрушать патрубки и радиатор.

• Диагностика сот: При покупке б/у теплообменника обязательно проверяйте его под давлением в специализированных мастерских, так как внутренние микротрещины в сотах невозможно обнаружить визуально.

• Обслуживание крышки фильтра: При замене фильтрующего элемента следите за правильным положением уплотнительного кольца крышки корпуса и не превышайте усилие затяжки пластиковой крышки, чтобы не сорвать резьбу.

Наши преимущества:

1. Бесплатная консультация и подбор запчастей. У нас более 10 лет опыта работы авторазборки.
2. Предоставляем гарантию на установку на все запчасти до 14 дней, в зависимости от запчасти.
3. Безопасная доставка: присылаем наложенным платежом с минимальной предоплатой на карту ФОП за почтовые услуги.