Який двигун краще Рено Майстер

У цій статті ви дізнаєтеся який найкращий двигун на Рено Майстер 2 (Renault Master другого покоління (1997–2010)) та Рено Майстер 3 (Renault Master третього покоління (з 2010 року)), а також порівняння деяких двигунів.

Renault Master другого покоління (1997–2010) оснащувався кількома дизельними та бензиновими двигунами, але серед них найнадійнішими вважаються дизельні агрегати через довговічність та пристосованість до комерційного використання.

Найнадійніші двигуни для Renault Master II:

1.9 dCi (F9Q)

Потужність: 80-100 к.с.

• Переваги:

Простота конструкції.

Добре зарекомендував себе у багатьох моделях Renault.

Економічний у витраті палива.

• Недоліки:

Форсунки Delphi чутливі до якості палива.

Може виникнути проблема із системою EGR.

2.5 dCi (G9U)

Потужність: 100–146 к.с.

• Переваги:

Надійний та потужний, особливо для перевезення важких вантажів.

Великий ресурс за умови регулярного обслуговування.

• Недоліки:

Чутливість до перегріву (стежте за станом системи охолодження).

Найдорожчий ремонт у разі поломки.

2.8 dTi (Sofim 8140.43S)

Потужність: 115 к.с.

• Переваги:

Висока надійність та ресурс (понад 500 000 км при належному догляді).

Простота конструкції (механічний ТНВС).

Менш вимогливий до якості палива, ніж сучасні двигуни.

• Недоліки:

Більша витрата палива в порівнянні з іншими варіантами.

Морально застаріла конструкція.

Найкращий вибір:

1. Для максимальної надійності:

2.8 dTi (Sofim). Він простий, витривалий і менш вимогливий до палива. Це ідеальний варіант для складних умов експлуатації.

2. Для економічності та балансу:

2.5 dCi (G9U). Потужний, довговічний та добре підходить для перевезення вантажів.

3. Для міської експлуатації:

1.9 dCi(F9Q). Найменший, економічний, але менш потужний

Рекомендації для довговічності двигунів:

1. Регулярне обслуговування:

Заміна олії кожні 10000-15000 км.

Використовуйте олію, рекомендовану Renault.

2. Система охолодження:

Слідкуйте за станом радіатора та термостату, особливо для 2.5 dCi.

3. Якісне паливо:

Уникайте заправок низької якості, щоб не пошкодити форсунки.

4. Перевірка системи впуску та EGR:

Регулярно очищайте EGR, особливо на двигунах dCi.

Вывод по двигателям Рено Мастер 2 поколения:

Самый надежный двигатель для Renault Master II – 2.8 dTi (Sofim), особенно если приоритетом является простота и долговечность.

2.5 dCi – отличный выбор, если требуется баланс между мощностью, экономичностью и современностью.

Renault Master третього покоління (з 2010 року) пропонувався з різними дизельними двигунами, адаптованими для комерційного використання.

Найнадійніший двигун для Renault Master III:

2.3 dCi (M9T)

Потужність: 110, 125, 135, 150, 165 або 180 к.с.

Конструкція: Чотирьохциліндровий дизельний двигун, доступний як з одним турбонагнітачем, так і з подвійним (Bi-Turbo).

Найбільш надійний варіант:

Версії з одним турбонагнітачем (110-135 к.с.) вважаються найбільш довговічними через простішу конструкцію.

Переваги двигуна 2.3 dCi:

1. Простота конструкції:

Однотурбові моделі менш чутливі до проблем із турбіною або системою DPF.

2. Надійність:

При регулярному обслуговуванні двигун витримує великі пробіги (понад 500 000 км).

3. Економічність:

Порівняно низька витрата палива для свого класу.

4. Поширеність:

Двигун використовується на інших моделях (Renault, Nissan, Opel), що спрощує пошук запчастин.

Недоліки (загальні для 2.3 dCi):

1. Проблеми із системою рециркуляції вихлопних газів (EGR):

Може засмічуватись при частих коротких поїздках.

2. Вразливість до якості палива:

Низькоякісне паливо призводить до поломок паливної системи та форсунок.

3. Саджовий фільтр (DPF):

Може створювати проблеми під час експлуатації у місті без постійних регенерацій.

Рекомендації:

Для надійності оберіть однотурбову версію (110–135 к.с.).

Вони мають простішу конструкцію, що знижує ризик серйозних поломок.

Для потужності підійде Bi-Turbo (150-180 к.с.), але враховуйте вищі витрати на обслуговування.

Ключові моменти для довговічності:

1. Регулярне обслуговування:

Змінюйте масло та фільтри кожні 15000 км (або частіше при інтенсивному використанні).

2. Використовуйте якісне паливо:

Заправляйте на перевірених АЗС.

3. Очищення DPF:

Періодично їздіть довгими маршрутами, щоб дозволити фільтру регенерувати.

4. Своєчасна заміна ременя ГРМ:

Зазвичай інтервал заміни – кожні 160 000 км. або 6 років.

Висновок:

Найнадійніший двигун для Renault Master III - 2.3 dCi (110-135 к.с.) з одним турбонагнітачом. Він простий у конструкції, менш вразливий до проблем та витривалий за умови регулярного обслуговування.

Цей вантажівка ідеальний для ведення малого і середнього бізнесу. Залежно від модифікації, він здатний перевозити вантажі масою від 1 до 3 тонн. Але він популярний не тільки з-за свого технічної досконалості і місткого кузова, але і за досить економічний витрата палива. Якщо ви вирішили придбати цей автомобіль, то в першу чергу необхідно визначитися, з яким силовим агрегатом для вас це зробити найкраще. Також більше дізнатися про різноманітність модифікацій двигуна, буде корисно власникам планують заміну його. Адже якщо потужність, продуктивність і витрата палива перестали задовольняти ваші запити завжди є можливість поліпшити характеристики за рахунок заміни двигуна на більш сучасний.

Який двигун стоїть на Рено Майстер?

У справжні час компанією Рено випускається вже третє покоління даної марки автомобіля. У різний час на машинах встановлювалися агрегати таких виробників:

• Sofim – двигуни італійського заводу;
• G-Серія – власне виробництво французів;
• YD – мотори від Nissan Motors.

Моделі компанії Sofim відрізняються низьким як для даного виду автомобілів витратою палива, невеликими габаритами і вагою. Великою перевагою є доступність запасних частин, невеликий рівень шуму і тривалий термін експлуатації. Говорячи про модифікації YD також слід відзначити їх надійність, а споживання пального при м'яких режимах не перевищує 10 літрів на 100 км. Сучасні моделі оснащені новим турбокомпресором, і агрегат укомплектований системою прямого уприскування. Пристрій справляє мінімальний негативний вплив на навколишнє середовище. Двигуни G-Серія є високотехнологічними агрегатами здатними тривалий час надійно служити своєму власникові. Вони однаково підходять як для передньопривідних так і задньопривідних варіантів вантажівки. Відрізняється лише їх розташування у першому випадку він розташовується впоперек, а в другому поздовжнім чином.
Однозначно сказати, який з виробників краще, не можна в кожному випадку необхідно враховувати комплекс важливих показників. Але слід зазначити щоб двигун прослужив вам якомога довше, необхідно вчасно проводити поточний ремонт, використовувати якісне паливо та витратні матеріали.

Характеристики двигунів

Перебуваючи перед вибором, слід оцінити такі показники моторів Рено Майстер:

• обсяг;
• потужність;
• споживання пального.

У різний час автомобілі оснащували двигунами з об'ємом 2.5, 2.8, 3.0 літрів, а з 2010 основним агрегатом є 2,3-літровий турбодизель. Також зустрічаються бензинові моделі з 2.0 і 2.2 літра. За відгуками власників для транспортування вантажів в межах міста цілком достатньо 2,2-2,5 л. Однак якщо вам потрібний високопродуктивний вантажівка, який буде їздити по бездоріжжю. Тоді краще зупинити свій вибір на 2,8, а то й більше.
Показники потужності сучасних моделей Рено Майстер становить 100-150 л. с. Такої розбіжності цифр цілком достатньо, щоб забезпечити відмінні робочі показники. При виборі слід відштовхуватися від реальних навантажень, а не брати з запасом. Адже надмірна потужність, не затребувана в процесі експлуатації, сильно зношують двигун, і скорочує термін його служби.

Офіційний витрата палива, зазначений виробником для двигунів різного обсягу такий:

• Для 2,3-літрового мотора 12 по місту і по трасі 7.5;
• Для 2,5 літрового двигуна 12,5 в межах міста і за 8 межами;
• Для 2,8-літрового агрегату 13 по міським дорогам і 8,5 літрів по трасі.
•  

У сильно навантаженому стані може спостерігатися невеликий перевитрата пального в межах 0,5 – 1 літра.
Найпопулярнішою моделлю на сьогоднішній день є Рено Мастер з дизельним двигуном об'ємом 2,3 оснащений сучасною системою впорскування COMMON RAIL», яка дозволила істотно знизити споживання палива. Дана модель відрізняється високою надійністю і відповідає екологічному класу ЄВРО-4 або ЄВРО-5, в залежності від модифікації.

Двигун Рено 2,5-літровий дозволяє власнику автомобіля досягати рівномірного прискорення і порівняно великої потужності. Він звичайно він не так економічний, як 2,3 л., але все ж споживає порівняно не велику кількість пального.
Власники автомобілів з об'ємом 2,8 літра відзначають відмінний експлуатаційний ресурс машини і надійність, а ось велика витрата палива не багато засмучує їх.

Бензинові або дизельні?

Дизельні мотори більш економічні в споживанні пального і більш потужні, але сильно шумлять, а також дуже вибагливі до якості використовуваного палива. На сучасних моделях встановлені саме дизельні мотори. Бензинові ж агрегати більш ремонтопридатні і дешевше в сервісному обслуговуванні і не знижують продуктивність в холодну пору року. 

Підсумок

Вибір двигуна повинен бути заснований на ретельному аналізі всіх характеристик агрегату і оцінці навантаження, яку буде відчувати ваш автомобіль в процесі експлуатації. Зробивши усвідомлений вибір, ви отримаєте надійного і економічного помічника.

Якщо вам потрібен новий двигун на Рено Мастер ви завжди можете придбати його у нас в цьому розділі.