Двигун 2.0 комплектний новий оригінал Рено Трафік 3 2019- ( мотор Renault Trafic)

На фото представлено новий комплектний двигун об'ємом 2.0 літра для Renault Trafic III (після 2019 року). Це сучасний дизельний агрегат сімейства M9R, який прийшов на заміну ранішим версіям двигунів.

Совместимость запчастей

• Двигун 2.0 Blue dCi (M9R) розроблений спеціально для оновленої платформи Renault Trafic III (після рестайлінгу 2019 року).

• Навісне обладнання, включаючи турбіну, паливну рампу, датчики та електропроводку, є інтегрованою частиною цього "комплектного" виконання, що забезпечує повну сумісність при заміні в рамках однієї моделі.

• При заміні двигуна важливо переконатися, що екологічний клас (наприклад, Euro 6) і версія потужності збігаються з оригіналом, встановленим на вашому автомобілі, оскільки блоки управління (ECU) можуть вимагати адаптації.

Признаки неисправности

• Для нових двигунів цієї серії основні ризики пов'язані не з природним зносом, а з помилками при експлуатації: використання неякісного палива, що призводить до відмови паливних форсунок.

• Порушення регламенту заміни мастила (що критично для турбованих дизелів) може викликати передчасний знос підшипників турбіни, яку видно на фото.

• Вихід з ладу системи зниження токсичності (AdBlue), що є типовим для сучасних Euro 6 двигунів, часто проявляється через помилки в системі управління двигуном.

Рекомендации по установке

• Оскільки двигун є новим, перед запуском необхідно переконатися, що всі технологічні заглушки (червоні та жовті на фото) зняті, а всі патрубки підключені з дотриманням герметичності.

• При заміні двигуна на новий в обов'язковому порядку проводиться програмна адаптація форсунок та датчиків через діагностичне обладнання (Renault CLIP або аналогічне) для правильної синхронізації з блоком управління автомобіля.

• Використовуйте тільки рекомендоване виробником мастило з відповідними допусками (RN) для дизельних двигунів з фільтром сажі (DPF), щоб не пошкодити новий агрегат.

Советы мастера

• Зважаючи на те, що на фото видно велику партію двигунів, вони можуть тривалий час зберігатися на складі. Перед першим пуском після встановлення бажано прокрутити двигун вручну (за болт колінвала) і переконатися, що мастило надійшло до всіх вузлів тертя.

• Не ігноруйте заміну фільтра-осушувача та перевірку чистоти паливної системи при встановленні нового мотора, щоб уникнути потрапляння бруду зі старого паливного бака в нову паливну апаратуру.

• Після установки обов'язково виконайте пробну поїздку з контролем параметрів роботи турбіни та тиску наддуву, щоб переконатися, що всі вакуумні та електричні з'єднання виконані коректно.