Турбіна 1.6 dci Renault Trafic 3 2014- 820067824

Ця турбіна є оригінальним компонентом виробництва BorgWarner (серійний номер 54389700005, партномер 820067824) для дизельних двигунів Renault 1.6 dCi, що встановлюються на Renault Trafic III, починаючи з 2014 року.

Сумісність запчастин

• Даний вузол призначений для двигунів R9M об'ємом 1.6 літра.

• Турбіна сумісна з автомобілями Renault Trafic III, Opel Vivaro B та Nissan NV300, які побудовані на аналогічній платформі та оснащені відповідним двигуном.

• При підборі важливо враховувати, що для різних рівнів потужності двигуна (наприклад, 95, 120 або 140 к.с.) можуть застосовуватися різні конфігурації турбін (зі змінною геометрією або без), тому необхідно звіряти партномер запчастини з VIN-кодом автомобіля.

Ознаки несправності

• Поява сторонніх шумів, свисту або вию під час прискорення двигуна свідчить про пошкодження підшипників або лопаток крильчатки.

• Збільшена витрата мастила, яка може проявлятися у вигляді сизого або блакитного диму з вихлопної труби, вказує на знос ущільнень турбіни.

• Втрата динаміки (автомобіль «не тягне»), що супроводжується помилками щодо тиску наддуву під час діагностики, часто пов'язана з некоректною роботою актуатора або заклинюванням механізму зміни геометрії.

• Наявність масляних патьоків у патрубках інтеркулера є ознакою втрати герметичності масляної системи турбокомпресора.

Рекомендації щодо встановлення

• Перед монтажем обов'язково перевірте чистоту каналів подачі та зливу мастила, оскільки навіть мінімальна кількість шламу може вивести з ладу підшипники нової турбіни за лічені хвилини.

• При заміні турбіни вкрай рекомендується замінити моторне мастило, масляний фільтр та повітряний фільтр.

• Необхідно використовувати лише нові прокладки фланців масляних магістралей та вихлопної системи, щоб виключити витоки мастила або вихлопних газів.

• Після встановлення обов'язково перевірте систему впуску на предмет герметичності, оскільки «підсос» неочищеного повітря може призвести до швидкого руйнування компресорного колеса.

Поради майстра

• Після встановлення нової турбіни дайте двигуну попрацювати на холостих обертах кілька хвилин, щоб масляна система повністю заповнилася і тиск стабілізувався.

• У перші 500–1000 км пробігу після заміни рекомендується уникати екстремальних навантажень та високих обертів двигуна.

• Для двигунів 1.6 dCi критично важливим є використання мастила, що відповідає допускам виробника (RN0720), оскільки воно спеціально розроблене для дизельних двигунів із сажовими фільтрами та турбокомпресорами.

• Завжди перевіряйте роботу клапана керування турбіною та герметичність вакуумних трубок, оскільки керування геометрією здійснюється вакуумом, і найменша втрата розрідження призведе до неправильної роботи наддуву.