Корпус повітряного фільтра 1.9 DCI RENAULT TRAFIC 00-14 (РЕНО ТРАФІК)

Призначення: Це пластиковий кожух, усередині якого встановлюється змінний фільтруючий елемент, що забезпечує очищення повітря, яке подається до двигуна.

Застосування: Даний корпус призначений для використання у дизельних двигунах об'ємом 1.9 літра на автомобілях Renault Trafic II (2000–2014), а також Opel Vivaro A та Nissan Primastar.

• Конструктивні особливості:

  • Має прямокутну форму з нанесенням напису "RENAULT dTi 1.9l" на верхній кришці.

  • Конструкція передбачає вхідний та вихідний патрубки для під'єднання до системи забору повітря та турбокомпресора відповідно.

  • Кришка корпусу фіксується за допомогою гвинтів для швидкого доступу до заміни фільтра.

Сумісність запчастин

• Даний корпус повітряного фільтра є спеціалізованою деталлю для двигунів 1.9 DCI/dTi, що встановлювалися на автомобілі Renault Trafic II, Opel Vivaro A та Nissan Primastar у період 2000–2014 років.

• Деталь не є універсальною для всіх версій двигунів, оскільки модифікації з об'ємом 2.0 або 2.5 літра мають інше компонування системи впуску та інші форми корпусів фільтрів.

Ознаки несправності

• Тріщини та порушення герметичності: Пошкодження пластикового корпусу призводить до підсмоктування неочищеного повітря повз фільтрувальний елемент, що прискорює знос циліндро-поршневої групи двигуна.

• Знос точок кріплення: Руйнування пластикових кронштейнів або «вушок» кріплення корпусу до кузова викликає вібрацію та стукіт під час роботи двигуна.

• Пошкодження різьбових з'єднань: Зрив різьби в місцях фіксації кришки гвинтами ускладнює герметичне закриття корпусу, що робить неможливим правильне встановлення фільтра.

Рекомендації щодо встановлення

• Під час встановлення необхідно забезпечити щільне прилягання корпусу до штатних точок кріплення на кузові, використовуючи оригінальні гумові демпфери для гасіння вібрацій.

• Перед фіксацією кришки гвинтами обов'язково перевірте правильність положення ущільнювальної гумки змінного фільтрувального елемента, щоб виключити зазори.

• Переконайтеся в надійності фіксації вхідного та вихідного патрубків за допомогою хомутів; нещільне з'єднання може призвести до потрапляння пилу в турбокомпресор.

Поради майстра

• Якщо різьба в пластиковому корпусі зірвана, не рекомендується використовувати «саморізи» більшого діаметра, оскільки це може призвести до повного руйнування пластику; краще використовувати спеціальні ремонтні вставки або клейові склади для пластику.

• Під час заміни фільтрувального елемента завжди видаляйте бруд та пил, що накопичилися з дна корпусу, щоб сміття не потрапило у двигун при відкритті кришки.

• Періодично перевіряйте стан усіх гумових патрубків, що підключаються до корпусу, на наявність тріщин або патьоків мастила, оскільки порушення їх цілісності безпосередньо впливає на коректну роботу системи наддуву.