Турбіна 2.0 DCI з водяним охолодженням RENAULT TRAFIC 00-14 (РЕНО ТРАФІК) 770116-0001, 8200638766

Турбокомпресор із рідинним охолодженням для двигунів 2.0 dCi.

Сумісність запчастин

• Деталь відповідає оригінальним номерам 7701476837, 8200638766 та аналогам, таким як 770116-0001.

• Турбіна призначена для автомобілів Renault Trafic, Opel Vivaro та Nissan Primastar, оснащених дизельним двигуном 2.0 dCi, що випускалися у період з 2006 по 2014 рік.

Ознаки несправності

• Свист або підвищений шум: поява сторонніх звуків (свисту, гулу) під час роботи турбіни під навантаженням часто вказує на зношення підшипників або пошкодження крильчатки.

• Втрата потужності: автомобіль повільно розганяється, двигун не розвиває звичні оберти, що пов’язано з неефективною роботою наддуву.

• Дим із вихлопної труби: сизий або чорний дим може сигналізувати про потрапляння моторної оливи в камеру згоряння або порушення герметичності системи наддуву.

• Витрата оливи: різке збільшення споживання моторної оливи без видимих витоків ззовні двигуна.

Рекомендації щодо встановлення

• При заміні турбіни обов’язково використовуйте нові прокладки у місцях з’єднання з випускним колектором та системою впуску/випуску.

• Перед остаточним встановленням необхідно перевірити чистоту масляних магістралей, що підводять та відводять оливу до турбіни.

• Необхідно залити невелику кількість чистої моторної оливи безпосередньо в масляний канал турбіни перед першим запуском, щоб виключити роботу «на суху».

• Важливо перевірити герметичність системи рідинного охолодження турбіни після монтажу.

Поради майстра

• Головна причина виходу турбіни з ладу — масляне голодування або використання неякісної оливи; рекомендується змінювати оливу та масляний фільтр частіше за регламентний термін (кожні 7-8 тис. км).

• Після заміни обов’язково перевірте відсутність «підсосу» повітря в системі впуску та цілісність усіх патрубків.

• Після тривалої поїздки або роботи двигуна під високим навантаженням дайте двигуну попрацювати 1-2 хвилини на холостих обертах перед вимкненням, щоб турбіна встигла охолонути.

• При наявності турбіни з рідинним охолодженням вкрай важливо стежити за станом антифризу та відсутністю повітряних пробок у системі охолодження.

Джерело: [1] Технічна документація та каталог запчастин систем наддуву двигунів 2.0 dCi для Renault Trafic/Opel Vivaro (2006–2014).