Колектор випускний 2.3 DCI rn Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 8200868133 (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

Сумісність запчастин

• Автомобілі: Renault Master III (з 2010 р.), Opel Movano B (з 2010 р.), Nissan NV400.

• Двигун: Дизельний двигун об'ємом 2.3 dCi (M9T, часто встановлюється на версії з турбонаддувом / BiTurbo).

• Оригінальні каталожні номери (OEM / OE): 8200868133.

Ознаки несправності

• Запах вихлопних газів під капотом: Поява різкого запаху відпрацьованих газів у моторному відсіку або потрапляння їх у салон автомобіля (особливо за ввімкненої пічки).

• Сторонні звуки (шум, свист, цокіт): Характерний звуковий супровід під час розгону або натискання на педаль газу, спричинений проривом газів через мікротріщину в тілі колектора або з-під прокладки.

• Сліди сажі: Виявлення чорних слідів нагару та сажі на самому колекторі, блоці циліндрів або на суміжних деталях у зоні прилягання.

• Падіння потужності та турбояма: Порушення герметичності та падіння тиску вихлопних газів перед турбокомпресором призводять до погіршення динаміки розгону та некоректної роботи турбіни.

Рекомендації щодо встановлення

• Охолодження вузла: Здійснюйте демонтаж і монтаж тільки на повністю охолодженому двигуні, щоб уникнути деформації та опіків.

• Заміна кріплення та прокладок: Обов'язково використовуйте нову металеву прокладку випускного колектора. Закислі шпильки та гайки рекомендується обробити проникаючим мастилом, а під час складання замінити кріплення на нове.

• Перевірка площини: Перед встановленням (особливо якщо колектор вживаний або знімався через поводку) перевірте привалочну площину на відсутність викривлень; за необхідності виконайте шліфування площини.

• Рівномірне затягування: Затягуйте гайки кріплення колектора від центру до країв у кілька етапів із використанням динамометричного ключа, дотримуючись рекомендованого моменту затягування.

Поради майстра

• Причини деформації: Чавунні випускні колектори на потужних дизелях часто тріскаються або коробляться через часті перепади температур і перегрів.

• Перевірка турбіни: Під час заміни колектора обов'язково оцініть стан турбокомпресора та кріплень, оскільки надмірне навантаження або вібрації з боку турбіни часто слугують першопричиною появи тріщин у колекторі.

• Акуратність зі шпильками: Будьте гранично акуратні під час відкручування старих гайок на двигуні 2.3 dCi — заломана шпилька в головці блока циліндрів суттєво ускладнить ремонт.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.