Привод передній правий 2.3DCI rn Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 391004255R, 391005187R (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

мост АКПП,МКПП L=1075 (31/39)

oe-номер: 391004255R, 391005187R, 391005573R, 391009620R, 4422057, 8200842369, 95516046.

Сумісність запчастин

• Моделі автомобілів:

  • Renault Master III (випуск з 2010 р. і новіше, передньоприводні модифікації FWD з двигуном 2.3 dCi).

  • Opel Movano B (2010–2021 рр., передньоприводні версії FWD з двигуном 2.3 CDTI).

  • Nissan NV400 (2011–2021 рр., передньоприводні версії з мотором 2.3 dCi).

• Конфігурація:

  • Встановлюється на праву сторону (passenger side) передньоприводних комерційних фургонів і шасі. Вал комплектується внутрішнім і зовнішнім ШРУСами, а також проміжною підтримуючою опорою (залежно від модифікації довжини півосі).

Ознаки несправності

1. Хрускіт, клацання або тріскіт під час поворотів:

   • Вказує на критичний знос зовнішнього шарніра рівних кутових швидкостей (зовнішнього ШРУСа), особливо при вивернутих до упору колесах.

2. Вібрація під час розгону:

   • Виникає через знос трипоїда або внутрішнього ШРУСа, а також у разі появи люфту в проміжному підшипнику півосі.

3. Різкі удари (поштовхи) під час рушання або перемикання передач:

   • Наслідок великого люфту в шліцьових з'єднаннях вала або зносу внутрішніх елементів шарнірів.

4. Сліди мастила на внутрішній стороні диска або арці:

   • Пошкодження (розрив, тріщини) захисних гумових пильовиків ШРУСа або підвісного підшипника, що призводить до витоку мастила та швидкого виходу вузла з ладу.

Рекомендації щодо встановлення

1. Заміна супутніх витратних матеріалів:

   • Під час демонтажу старого привода рекомендується замінити сальник півосі в коробці передач, а також перевірити стан гайки маточини.

2. Момент затягування:

   • Центральну гайку маточини необхідно затягувати з моментом, суворо передбаченим технічною документацією виробника, з використанням динамометричного ключа.

3. Акуратність з пильовиками:

   • Під час монтажу стежте за тим, щоб не пошкодити гострими краями деталей підвіски гумові пильовики ШРУСів.

4. Чистота шліців:

   • Перед встановленням очистьте шліцьові з'єднання від бруду та іржі, нанесення тонкого шару консистентного мастила полегшить подальший демонтаж.

Поради майстра

• Огляд підвісного підшипника:

  • На правому приводі комерційних авто часто присутня проміжна опора з підшипником. Обов'язково перевірте його обертання вручну: він повинен крутитися плавно, без гулу, заїдань і люфтів.

• Контроль стану пильовиків:

  • Регулярно (під час кожного ТО) перевіряйте цілісність пильовиків. Своєчасна заміна порваного пильовика та оновлення мастила вбережуть дорогий вузол від передчасної заміни.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.