Вакуумний підсилювач гальм 2-мембр Renault Master 3 2010-

oe-номер: 03786952014, 4420083, 472100453R, 472109102R, 93167675

Вакуумний підсилювач гальм із двомембранною конструкцією для Renault Master III є відповідальним вузлом гальмівної системи, що забезпечує необхідне зусилля при натисканні на педаль гальма.

Сумісність запчастин

• Даний двомембранний підсилювач призначений для автомобілів Renault Master III, що випускалися з 2010 року, а також для відповідних модифікацій Opel Movano B та Nissan NV400.

• Оригінальні артикули 472100453R та 472109102R вказують на конкретну модифікацію вузла, яка може залежати від наявності систем стабілізації (ESP) та типу двигуна.

• Заміна на підсилювач від інших моделей або з іншими артикулами є неприпустимою через ризик некоректної роботи гальмівної системи та порушення взаємодії з ABS/ESP.

Ознаки несправності

• Тверда педаль гальма: при натисканні педаль стає дуже тугою, що свідчить про відсутність вакууму або пошкодження внутрішньої мембрани.

• Шипіння в салоні: поява характерного шиплячого звуку в районі педалі гальма вказує на розгерметизацію корпусу підсилювача.

• Нестабільна робота двигуна: можливе підсмоктування повітря в систему впуску, що викликає «плаваючі» оберти холостого ходу або нерівну роботу двигуна.

• Збільшення гальмівного шляху: неефективна робота гальм навіть при сильному натисканні на педаль.

Рекомендації щодо встановлення

• Для заміни знадобиться демонтаж головного гальмівного циліндра (ГГЦ); при цьому важливо не пошкодити гальмівні трубки.

• Встановлення проводиться з салону (від'єднання штока від педалі) та з моторного відсіку.

• Необхідно перевірити стан зворотного клапана вакуумного підсилювача та герметичність вакуумної магістралі перед фінальним встановленням.

Поради майстра

• Якщо ви вирішили замінити ВПГ, обов'язково перевірте стан ущільнювача між вакуумним підсилювачем та кузовом, щоб уникнути потрапляння вологи в салон.

• При знятті ГГЦ намагайтеся максимально обережно відвести його вбік, щоб не допустити потрапляння гальмівної рідини на деталі кузова (вона дуже агресивна до ЛФП).

• Після завершення монтажу обов'язково прокачайте гальмівну систему для видалення повітря з контурів.