Патрубок інтеркулера від радіатора до дросельної заслінки 2.3 DCI re Renault Master 3 / Opel Movano B 144604965R 2010-

Сумісність запчастин

• Автомобілі: Renault Master III (2010–теперішній час), Opel Movano B (2010–теперішній час), Nissan NV400 (2010–теперішній час).

• Двигун: Дизельні двигуни об'ємом 2.3 dCi (індекс мотора: M9T).

• Розташування: Повітропровід (патрубок) інтеркулера, що встановлюється на ділянці від радіатора інтеркулера до дросельної заслінки.

• Оригінальний номер (OEM): 144604965R (а також відповідності крос-номерам на кшталт 93168491, 4422204).

Ознаки несправності

• Втрата потужності та млявий розгін: Автомобіль гірше реагує на педаль газу, турбіна не створює необхідного тиску наддуву.

• Свист або шипіння: Поява характерного звуку (свист, сильне шипіння або гул) у підкапотному просторі під час розгону та натискання на газ.

• Масляні патьоки: Утворення масляної «шуби» та бруду на самому патрубку в місці появи мікротріщини чи розриву (через пошкодження сочиться повітря разом із неминучими парами масла із системи вентиляції картера).

• Чорний дим: Вихлоп може супроводжуватися чорним димом через порушення пропорцій паливно-повітряної суміші (нестача кисню).

• Аварійний режим двигуна: Бортовий комп'ютер може зафіксувати помилку щодо недостатнього тиску наддуву, через що автомобіль перейде в захисний режим.

Рекомендации щодо встановлення

• Чистота монтажу: Перед встановленням нового патрубка ретельно очистьте посадкові місця на дросельній заслінці та радіаторі інтеркулера від пилу, піску і слідів старого масла.

• Стан ущільнень: Перевірте ущільнювальні кільця та фіксувальні механізми (швидкорознімні защіпки). Зношені або задубілі ущільнювальні елементи необхідно замінити, інакше з'єднання пропускатиме повітря.

• Правильна фіксація: Переконайтеся, що швидкорознімний замок защіпнувся до кінця (або хомути затягнуті з рівномірним зусиллям), не перекошуючи патрубок на посадковому штуцері.

• Температурний режим: Проводьте заміну виключно на повністю охолодженому двигуні.

Поради майстра

• Перевірка опор двигуна: Якщо старий патрубок порвався по гофрі або в місці кріплення, обов'язково перевірте стан подушок (опор) двигуна та коробки передач. Надмірний знос опор призводить до сильних коливань мотора під навантаженням, що механічно рве патрубки інтеркулера.

• Діагностика турбіни: Невелика кількість масляної плівки всередині патрубка — норма для дизельних моторів із турбонаддувом. Проте скупчення великої кількості масла свідчить про проблеми з турбіною або забитою вентиляцією картерних газів (сапуном), які потрібно усунути, щоб новий патрубок не роздуло знову.

• Вибір матеріалу: Під час купівлі звертайте увагу на еластичність і армування матеріалу; занадто жорстка гума швидко тріскається від постійних вібрацій та перепадів температур.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.