Насос підкачування палива механічний Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 353596 (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

Сумісність запчастин

• Марки та моделі: Встановлюється на автомобілі концерну Renault-Nissan-Opel, зокрема Renault Master III, Opel Movano B, Nissan NV400, а також на інші моделі з дизельними двигунами (наприклад, 2.3 dCi / 2.0 dCi), де конструктивно передбачено ручне підкачування палива в підкапотному просторі.

• Примітка: Діаметр штуцерів розрахований під стандартні паливні шланги низького тиску конкретної паливної магістралі (зазвичай у межах 8–10 мм).

Ознаки несправності

• Підсос повітря: Поява мікротріщин або втрата еластичності гумового корпусу призводить до того, що в системі утворюються повітряні бульбашки. Двигун починає працювати нестабільно, глухне на холостих обертах або погано заводиться після стоянки.

• «Груша» не твердне: При багаторазовому натисканні насос не наповнюється паливом і залишається м'яким, паливо не надходить у магістраль (залипання або знос внутрішніх зворотних клапанів).

• Підтікання палива: Поява тріщин на гумі або в місцях з'єднань зі штуцерами, наявність запаху солярки під капотом.

• Затвердіння / розтріскування гуми: Від старості або дії палива матеріал груши дубіє і тріскається.

Рекомендації щодо встановлення

• Напрямок потоку: Зверніть увагу на стрілку-вказівник напрямку руху палива на корпусі «груши». Встановлення у зворотному напрямку заблокує подачу палива.

• Надійність з'єднань: Фіксуйте паливні шланги на штуцерах насоса за допомогою якісних пружинних або черв'ячних хомутів, щоб виключити підсос повітря.

• Розташування: Встановлюйте вузол у легкодоступному місці під капотом (до паливного фільтра або одразу після нього, залежно від заводської схеми), щоб до нього був вільний доступ для обслуговування.

Поради майстра

1. Перевірка клапанів: Усередині «груши» встановлені зворотні клапани. Якщо паливо після підкачування йде назад у бак, проблема часто полягає саме в них (вони не утримують тиск).

2. Видалення повітря: Після заміни паливного фільтра або ремонту паливної апаратури качайте «грушу» доти, доки вона не стане пружною (твердою), а потім ще кілька разів — це означає, що система заповнилася соляркою, а повітря вийшло через «обратку» в бак.

3. Якість матеріалів: Дешеві аналоги з низькоякісної гуми швидко дубіють під дією дизельного палива (особливо в зимовий період) та тріскаються. Вибирайте перевірені бренди або оригінал.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.