Головка блока в зборі Siemens 2.3 DCI rn M9T 702 100 кВт Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 110415059R (Рено Мастер 3)

Головка блоку циліндрів у зборі (ГБЦ) 2.3 dCi / BiTurbo (оригінальний каталожний номер: 110415059R) для дизельних двигунів сімейства M9T (включно з модифікаціями потужністю 100 кВт / 136 к.с. і вище, наприклад M9T 702).

Сумісність запчастин

• Renault Master III (2010–...) — двигуни 2.3 dCi / BiTurbo (M9T).

• Opel Movano B (2010–...) — двигуни 2.3 dCi / CDTI.

• Nissan NV400 (2010–2021) — двигуни 2.3 dCi.

Ознаки несправності

• Тріщини в тілі ГБЦ: виникають через перегрів двигуна, що призводить до потрапляння газів у систему охолодження або антифризу в мастило.

• Деформація привалочної площини: короблення алюмінієвого корпусу внаслідок перегріву, через що пробиває прокладку ГБЦ.

• Знос клапанів, напрямних втулок і посадкових місць: падіння компресії, втрата потужності двигуна, поява сторонніх стукотів і сизого диму з вихлопної труби.

• Корозія та ерозія металу: руйнування каналів охолодження через використання неякісної охолоджувальної рідини.

Рекомендації щодо встановлення

• Перевірка площини: Перед монтажем обов'язково перевірте геометрію привалочної площини ГБЦ на спеціальному столі (за потреби виконайте шліфування).

• Очищення різьбових колодязів: Ретельно очистьте та продуйте різьбові отвори під болти кріплення в блоці циліндрів від мастила та бруду, щоб уникнути тріщин у блоці під час затягування.

• Нові болти та прокладка: Встановлюйте ГБЦ тільки з новою прокладкою відповідної ремонтної групи/товщини та новими болтами кріплення (повторне використання старих болтів не допускається).

• Схема та момент затягування: Затягування болтів виконуйте суворо у певній послідовності (за схемою виробника) за допомогою динамометричного ключа в кілька етапів із доворотами.

Поради майстра

• На відміну від голої головки, варіант у зборі вже укомплектований клапанами та механізмами, проте перед встановленням обов'язково проведіть опресовування на герметичність і перевірте прилягання клапанів (надійність їхньої герметичності).

• Оскільки двигуни 2.3 dCi часто оснащуються системою турбонаддуву BiTurbo (на версіях 100 кВт і вище), під час заміни ГБЦ ретельно проінспектуйте стан турбін на предмет потрапляння мастила та наявності люфтів.

• Обов'язково усуньте першопричину виходу з ладу старої деталі (перевірте роботу системи охолодження, термостата, форсунок і радіатора), щоб уникнути повторного перегріву.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.