Колінвал 2.3 DCI Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 8200805743 (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

Оригінальний колінчастий вал з каталожним номером 8200805743 є базовим силовим елементом кривошипно-шатунного механізму (КШМ), призначеним для перетворення зворотчно-поступального руху поршнів у обертальний момент у дизельних двигунах комерційних автомобілів.

Совместимость запчастей

• Renault Master III (з 2010 по 2024+ рр., двигуни 2.3 dCi / M9T)

• Opel Movano B (з 2010 по 2021+ рр., двигуни 2.3 CDTI)

• Nissan NV400 (з 2010 по 2021+ рр., двигуни 2.3 dCi)

Признаки неисправности

Знос, деформація або пошкодження колінчастого вала — критична несправність двигуна, яка супроводжується такими симптомами:

• Глухий металевий стукіт у нижній частині двигуна (в районі піддона картера), що посилюється зі збільшенням навантаження або обертів (вказує на знос шатунних або корінних вкладишів, прокрудовування вкладишів).

• Падіння тиску масла в системі (сигнал на панелі приладів), часто спричинене збільшенням зазорів у масляних шийках або масляним голодуванням.

• Сильна вібрація та биття мотора, нестабільна робота, що супроводжується втратою потужності.

• Критичний знос: заклинювання двигуна, поява тріщин на щоках вала або обрив (поломка) коленвала за граничних навантажень.

Рекомендации по установке

1. Шліфування та заміри: Перед встановленням вала (нового або б/в) обов'язково виконайте заміри шийки коленвала мікрометром на предмет овальності та конусності. За потреби проведіть шліфування під ремонтні розміри вкладишів.

2. Чистота та промивання масляних каналів: Ретельно прочистіть і продуйте всі внутрішні масляні канали колінчастого вала від можливих забруднень, стружки та відкладень.

3. Підбір вкладишів: Встановлюйте корінні та шатунні вкладиші суворо відповідно до розмірних груп шийки вала та постелі блока циліндрів.

4. Моменти затягування: Затягування болтів бугелів корінних підшипників і шатунних кришок виконуйте динамометричним інструментом із дотриманням призначених моментів і кутів довороту, використовуючи нові кріпильні болти (якщо це передбачено регламентом).

Советы мастера

• Колінчастий вал двигунів 2.3 dCi (M9T) працює під високими навантаженнями комерційного транспорту. Головною причиною його передчасного виходу з ладу є масляне голодування або несвоєчасна заміна моторного масла.

• Після будь-якого серйозного ремонту КШМ або масляного голодування перевіряйте масляний насос і систему змащування на предмет зносу, оскільки металева стружка може миттєво вивести новий коленвал і вкладиші з ладу.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.