Колінвал 2.3 DCI rn Renault Master 3 / Opel Movano B 2010- 122010072R, 122014213R (Рено Мастер 3 / Опель Мовано B)

Оригінальний колінчастий вал з каталожними номерами 122010072R / 122014213R (а також той, що кросується з артикулом 8200805743) є ключовим елементом кривошипно-шатунного механізму (КШМ), призначеним для перетворення ходу поршнів в обертальний момент у дизельних двигунах комерційних автомобілів.

Совместимость запчастей

• Renault Master III (з 2010 по 2024+ рр., двигуни 2.3 dCi / M9T)

• Opel Movano B (з 2010 по 2021+ рр., двигуни 2.3 CDTI)

• Nissan NV400 (з 2010 по 2021+ рр., двигуни 2.3 dCi)

Признаки неисправности

Знос, деформація або пошкодження колінчастого вала супроводжуються характерними симптомами:

• Глухий металевий стукіт у нижній частині двигуна (у зоні піддона), що зростає при збільшенні навантаження або обертів (свідчить про знос або проворот шатунних/корінних вкладишів).

• Падіння тиску масла в системі (сигнал на панелі приладів), спричинене збільшенням зазорів у шийках або масляним голодуванням.

• Сильна вібрація, биття та нестабільна робота мотора з втратою потужності.

• Критичний знос: заклинювання двигуна, поява тріщин на щоках або злам вала при граничних навантаженнях.

Рекомендации по установке

1. Заміри та шліфування: Перед встановленням коленвала (нового або вживаного) обов'язково виміряйте мікрометром шийки на предмет овальності та конусності. За потреби проведіть шліфування під ремонтні розміри вкладишів.

2. Промивання масляних каналів: Ретельно очистьте та продуйте всі внутрішні масляні канали колінчастого вала від будь-яких забруднень, стружки та відкладень.

3. Підбір вкладишів: Встановлюйте корінні та шатунні вкладиші суворо відповідно до розмірних груп шийок вала та постелі блока циліндрів.

4. Моменти затягування: Затягування болтів кришок шатунів і бугелів корінних підшипників виконуйте динамометричним ключем, суворо дотримуючись моментів і кутів довороту, використовуючи нове кріплення (згідно з регламентом).

Советы мастера

• Дизельні двигуни 2.3 dCi (M9T) працюють в умовах високих навантажень комерційного транспорту, тому головною причиною виходу коленвала з ладу є масляне голодування або несвоєчасна заміна масла.

• Після будь-якого ремонту КШМ або масляного голодування обов'язково перевіряйте масляний насос і всю систему змащування на знос: металева стружка, що залишилася в системі, здатна миттєво вивести новий коленвал з ладу.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.