Теплообмінник олійний задньо привідний Рено Мастер 3 / Опель Мовано B 8201005235 новий оригінал (Renault Master 3 / Opel Movano B)

Масляний теплообмінник (корпус масляного фільтра з охолоджувачем масла) у зборі для задньопривідних версій Renault Master 3 / Opel Movano B (OEM: 8201005235) — це вузол системи змащування двигуна, який відповідає за підтримання оптимальної температури моторного мастила шляхом теплообміну з охолоджувальною рідиною, а також слугує посадковим місцем для масляного фільтра.

Сумісність запчастин

Деталь призначена для комерційних автомобілів із заднім приводом (RWD) та дизельними двигунами об'ємом 2.3 dCi (M9T):

• Renault Master III (з 2010 р.в. і новіші, модифікації із заднім приводом)

• Opel Movano B (з 2010 р.в. і новіші, RWD)

• Nissan NV400 (з 2010 р.в. і новіші, RWD)

• Важливо: Цей варіант розроблений спеціально під задньопривідні компонування двигуна M9T і відрізняється від передньопривідних модифікацій конфігурацією каналів та кріплень.

Ознаки несправності

• Поява мастила в системі охолодження: Антифриз у розширювальному бачку темніє, з'являється масляниста плівка або жирний осад (стається внутрішній пробій прокладки або розгерметизація стільників теплообмінника).

• Витік моторного мастила назовні: Поява патьоків мастила на самому корпусі вузла, в районі з'єднання з блоком циліндрів або кришки масляного фільтра.

• Емульсія: Змішування технічних рідин, що призводить до погіршення змащувальних властивостей мастила та перегріву двигуна.

• Падіння тиску мастила: Виникає при серйозних тріщинах у корпусі або сильному зносі ущільнень.

Рекомендації щодо встановлення

1. Підготовка: Здійснюйте заміну на охолодженому двигуні зі зливом моторного мастила та частковим зливом антифризу.

2. Очищення посадкового місця: Ретельно очистьте привальну площину на блоці циліндрів від залишків старої прокладки, нагару та бруду, щоб виключити перекоси.

3. Заміна прокладок: Усі ущільнювальні кільця та прокладки замінюються на нові (навіть якщо старі здаються еластичними). Неприпустимо використовувати герметик там, де це не передбачено технологією, оскільки його надлишки можуть забити масляні канали.

4. Складання та затягування: Затягуйте кріпильні болти рівномірно, дотримуючись рекомендованого моменту затягування, щоб не деформувати алюмінієвий корпус. Після збирання залийте свіже мастило, антифриз і перевірте вузол на герметичність при першому запуску.

Поради майстра

• Промивання системи охолодження: Якщо в антифриз уже потрапило мастило, звичайної заміни деталі замало. Потрібне обов'язкове багаторазове промивання всієї системи охолодження спеціальними засобами (або хімією), інакше залишки мастила продовжать руйнувати патрубки та радіатор.

• Діагностика стільників: При купівлі вживаного теплообмінника обов'язково перевіряйте його під тиском у спеціалізованих майстернях, оскільки внутрішні мікротріщини в стільниках неможливо виявити візуально.

• Обслуговування кришки фільтра: Під час заміни фільтрувального елемента стежте за правильним положенням ущільнювального кільця кришки корпусу і не перевищуйте зусилля затягування пластикової кришки, щоб не зірвати різьблення.

Наші переваги:

1. Безкоштовна консультація та підбір запчастин. У нас більше 10 років досвіду роботи авторозборки.
2. Даємо гарантію на установку на всі запчастини до 14 днів, в залежності від запчастини.
3. Безпечна доставка: надсилаємо післяплатою з мінімальною передоплатою на карту ФОП за поштові послуги.